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大陸盜採金門砂石 竟轉手賣台灣

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「天色好、沒有大霧的時辰,馬山和北山是看到中國抽砂船最清晰的所在,」金門國家公園辦理處秘書蘇承基說。日復一日,從深夜到清晨不停抽砂。曾幾什麽時候,金門東北真個馬山一帶海域成為中國船隻越界抽砂的最愛。
福建省並不是全然冷視,客歲取消違法採砂391件,共罰款人民幣1935萬元(約9,288萬台幣,平均每件罰款近23.8萬台幣)。但與盜採海砂的暴利相較,其實是滄海一粟。


※本文由全國雜誌授權報道,未經贊成禁止轉載。小李指出一項驚人現況:「台灣對砂的需求量很大,每月從福建(現代碼頭佔絕大部分)運到台灣的砂有80萬公噸,佔了台灣北部與中部建築用砂需求量的65%,此中約一半都是盜採的海砂。」

《全國》三個月追蹤調查,揭穿台灣離島的「中國大難」。一趟盜砂,中國業者可賺進約400萬台幣。被抽走的砂,拿來打造廈門機場,更倒賣回台灣;硬生生被扒三層皮的台灣,河山、生態、棲身安全,十足不保。



但他坦承,金門海巡隊只有10艘船,噸數也遠不如中國大陸抽砂船,加上金門北方海域緊鄰廈門,一看到海巡署巡防艇,只需2至5分鐘就可離開我方海域,且該處水文複雜,提高取締難度。鄭樟雄強調,海巡署查緝不遺餘力。」
針對金門查緝成績降低,砂石業者之間傳出詭計論,指稱中國抽砂船會以「買時段」(打通並把握金門海巡隊不會泛起的時候)方式進行盜採。海巡署副署長鄭樟雄對此強烈駁倒,「絕對不行能,若有,廉政署與查詢拜訪局早就查詢拜訪了。■  孩子貼心不是功德!婚變,別逼孩子「變大人」
盜抽海砂為何能從廈門進入台灣?謎底是「混砂」。小李指出,台灣經濟部是憑據中國核發的許可證進口自然砂,程序上完全正當。
※更多出色報導,詳見《天下雜誌網站》


「這些違法抽砂船大約2小時便可抽滿一船(1000公噸),」金門海砂業者小王(化名)指出,中國抽砂船初期是在金門東岸功課,最近幾年轉到北面、西面和小金門海域,民眾常可看到1、二十艘抽砂船越界盜砂。


盜抽金門砂石 拿去蓋廈門機場  

■  別把剩菜放進塑膠保鮮盒!生活5大「防毒角落」
」……( 完全報道,請見《世界雜誌》551期 )
每公噸價差約100元台幣,建商為了節流本錢而大量進口陸砂,「但部分廠商可能買到已摻入氯離子超標的淡化海砂,使得原本可以保固100多年的房子,只用了30、40年就平安堪憂,公共工程的品質也會有很大問題。花蓮縣砂石公會理事長周明松說,在台北采辦砂石的價錢,花蓮河砂是1公噸550元台幣,陸砂則是1公噸440元台幣。
混砂倒賣台灣 棲身安全堪憂
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不過從07年至今,金門縣當局與海巡隊每一年查緝皆未跨越10件。更使人驚奇的是,本年已過了一半,大陸抽砂船仍層見疊出,金門查緝的成就倒是掛零。金門縣當局扶植處長翁自保強調,去年縣府已將罰款金額提高至300萬台幣,但也只查緝4件。
 
盜砂船每天來 本年取締數卻掛零
研究金門海岸線超過10年的中山大學海洋環境及工程學系傳授李忠潘指出,中國抽砂船若抽走10萬立方公尺(14.5萬公噸)的海砂,就會造成金門北岸規模1公里的沙岸下陷1公尺,陸地更會因此倒退100公尺。


小李指著大嶝島路邊建築工地聳立的海砂堆說,「除機場,包孕民房、新建大橋和沙灘,都是用金門來的砂。」

「一艘兩千多立方公尺的抽砂船,一趟約可賺4萬多人民幣,一次就是去一、二十艘,兩小時便可賺80萬人民幣(約384萬台幣),去盜抽十幾回才可能被(兩岸官方)抓一次,當然划得來,」45歲、從事砂石業跨越15年的小李說。


事實金門被盜抽的海砂跑到哪裡去了?由本地砂石業者小李領路,記者一行人前驅車來到大墱島,這裡昔時是八二三炮戰轟炸金門的火炮陣地,如今正如火如荼填海興修一馬平川的廈家世二座國際機場。中國船隻越界盜砂 海岸線大倒退

本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/大陸盜採金門砂石-竟轉手賣台灣-080752340.html
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